La Fuerza Aérea Argentina oficializó la baja de los aviones A-4AR Fightinghawk, que durante más de dos décadas fueron la principal capacidad de combate de la aviación militar argentina. El anuncio fue realizado por el brigadier general Gustavo Javier Valverde desde la V Brigada Aérea de Villa Reynolds, en San Luis.
Aunque los A-4AR ya no realizaban operaciones desde el accidente ocurrido en julio de 2024, en el que murió el capitán Mauro Testa la Rosa, la medida formaliza el cierre definitivo de un sistema que arrastraba años de problemas operativos, falta de repuestos y limitaciones presupuestarias. Los aviones habían sido incorporados en los años noventa tras una modernización de los históricos Douglas A-4 Skyhawk utilizados en la Guerra de Malvinas.
Con esta desprogramación, la Argentina queda a la espera de que entren en servicio los nuevos F-16 Fighting Falcon adquiridos a Dinamarca. Hasta el momento llegaron seis unidades de una flota prevista de 24, mientras pilotos argentinos continúan en etapa de entrenamiento junto a fuerzas estadounidenses y danesas. La incorporación plena demandará todavía varios años de adaptación técnica e infraestructura.
Desde la Fuerza Aérea señalaron que la decisión responde a una estrategia para concentrar recursos humanos y económicos en el programa F-16. La salida de los A-4AR también refleja la pérdida progresiva de capacidades de defensa aérea en el país desde la baja de los Mirage en 2015. Ahora, el éxito del nuevo sistema será clave para recuperar el control operativo del espacio aéreo argentino.
